布景：这座车库制作的意图是为了科学研讨而不是停放轿车。2009年环保署制作了这座试验用泊车空间，是为了研讨怎么改进车库和车库在暴雨时的排水办理。
特别之处：环保署正在测验三种类型的路面：多孔沥青，多孔混凝土和混凝土联锁块，希望能大大削减泊车外表雨水径流。该项目方案将继续10年，以测验这些新的路面的耐久性。
布景：在一个自行车占出行方法比重30%的城市中，“生态循环”车库有助于削减街道上杂乱摆放的自行车，而将它们停放到地下。
特别之处：该车库的地上部分只要一个停放自行车的小亭子。看不到的部分是地下的多层存储轮，能够包容144辆两轮车。当车首要取车时，机械臂只需求10秒就能选中自行车，并将它送回地上。东京的自行车主能够挑选成为该车库会员或按次付出泊车费用。
布景：迪拜，一个具有地球形摆放的私家人工岛屿链的城市，其车库也是相同的奢华和有构思。这是现在世界上最大的机器人车库，每小时能够处理250辆轿车。
特别之处：从外部，它看起来像一个单车车库，但躲藏在里面的是一个765车的贮存设备。机器人自动化保证车辆尽可能有效地停靠。它的自动化，方便了司机且更节约空间，但它需求开发商投入许多资金。
布景：当你急着赶飞机，还要花时间寻觅泊车位是件让人头疼的工作，而以巨大而臭名远扬的机场中，要找到泊车位但是件难事。巴尔的摩-华盛顿国际机场的这座智能车库能够指引司机找到空车位，免去了你绕上几小时寻觅空车位的费事。
特别之处：该机场的车库有13200个车位，每个都装备有电子传感器，监测车位是否被占用。车库每层的标志，让司机知道有多少个位子并指引他们找到车位。
布景：富勒顿的加州州立大学，2541车的车库建于2006年，由一个过期的车库进行绿色改造而成。晚上亮灯时分，它能够作为人们辨认学校的路标。
特别之处：车库采用了生物墙——竹和开花的藤本植物三面盘绕，能够发生氧气，协助抵消了车库的碳脚印。
布景：就像游乐场的摩天轮相同，将车开进这个车库底部，随后就会被悬吊并停放在笔直的塔中。
特别之处：在空间十分有限时，车库就要建成笔直的。“旋转木马”车库经过传送带将轿车停放在又高又窄的塔中，免除了车库上下坡道的建造。
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